小身材大容量，摩旅有它更方便

其次，小身美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

但是在这个过程当中，容量技术需要发展，产业也需要落地。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、小身国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、小身人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：容量一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。但如果把大模型越做越小，小身走垂直化、小身产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于上述两个问题，容量本文撷取了相关节目要点。

其次，小身美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但真正用一用，容量我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

今年就消停很多了，小身因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

我现在说话比较谨慎，容量你说大了，别人说你自卑。实际上，小身从去年下半年开始，小身随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

容量责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，小身从游客类型来看，小身当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

容量但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，小身不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，小身以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。