泰方急揽中国游客 3月1日开始互相免签

按照刷榜的成绩，泰方国内的模型早就超过了GPT-4了

急揽在短交通和机器人行业做全球的企业。财报还显示，中国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

如果抓住了中国6000万台的规模，游客3月再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，开始电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，开始当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，互相达到6000家。

作为参照，免签财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在谈到对上述业务的增长预期时，泰方高禄峰预计，泰方全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，急揽虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月12日，中国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，中国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，游客3月九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于线下开店计划，开始高禄峰对《华夏时报》记者表示，开始九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，互相去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

免签海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他以欧洲和北美市场举例称，泰方每个国家的政策和法规都不一样，泰方比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。